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fred13

Je me permet d'ouvrir un post sur la coupe départementale 13 qui s'est déroulé ce week-end à Tarascon , pour une première sur la piste de SPIKE COACH .
Soleil , ambiance , piste de folie , rien à dire . Enfin si ... Je veux revenir justement sur cette piste . Enfin une piste où tous les pilotes se sont vraiment éclatés comme des petits fous !!! Les pitchounets sont passés à l'aise sur les bosses et les cadors ont fait de superbe jump . Vivement qu'il y est un stage ou une autre course pour pouvoir rouler sur celle-ci .
Vous voulez creer une piste ? STOP !!! Ne faites rien , avant de commencer , aller la voir !!!

grouazel damien

c'est comme tout je ne pense pas qu'il faut s'arrêter sur une seule piste, (aucune attaque personnelle, je n'ai jamais vu la piste et si tu dit qu'elle est bien, je te crois sur parole!) il ne faut juste pas tomber dans les excès, bosse ni trog long, ni trop courte, idem pour la forme ni trop raide ni trop plat, pas trop de pédalage , mais en même temps.... il faut prendre son temps pour faire les choses bien!!! Wink

fred13

Mais bien sur , je suis d'accord 100 fois , 1000 fois meme , mais disons qu'à mes yeux elle est fait partie des tops pour tout le monde et quelque soit son niveau .

wannabi

L'avantage c'est qu'il y a 3 tracés diffrents.

pg

Wannabi tu parles de 3 tracés , 1 pour la buvette , 1 pour les toilettes et l'autre pour aller a la chasse

Vendittelli Laurent

Salut à tous,

Merci Fred pour tes mots... cela nous fait énormément plaisir. La journée de lundi est aussi difficile que celle que vivent tous les bénévoles de France qui organisent une compétition le WE.... dur dur de récupérer après tant d'efforts. Ce que je retiens c'est la chance d'avoir eu le temps avec nous, pas de vent, 180 pilotes BMX, 220 Vttistes, un engouement exceptionnel au sein du club avec près de 60 à 70 personnes samedi après-midi pour le briefing, des gens heureux de fêter notre première compétition avec nous, et bien sûr un étonnement de la part de nos élus qui ne s'attendaient pas à un tel évènement et surtout que cela pouvait rassambler tant de monde (on a évalué à environ 2000 personnes sur la journée).

Il est vrai, nous avons apporté quelques petites choses différentes... mais nous laissons le soin aux gens de le dire, ce n'est pas à nous d'en faire étalage ici.

Pour ce qui est de la piste, je n'oublierais jamais de ma vie les yeux noirs de peur et la fatalité sur le visage de Frédéric King en cette année 2002... ce qui m'a fait comprendre que terminer une piste la veille d'une course ou 3 jours avant ce n'est pas possible.. alors on a peut-être mis du temps, mais au moins le côté mou à certains endroits (première ligne droite à l'ombre) étaient dû uniquement au fait que les dernières pluies intenses dans la région n'ont pas permis à la piste de sécher complètement... (et encore) et non pas à la précipitation de l'organisation.

C'est aussi pour cette raison que nous n'avons pas autorisé l'utilisation de la section pro et de la ligne des whoops (parcours des grands) en raison de bosses trop molles et pour éviter tout incident. Cela dit, il y a eu très peu de chutes et aucun pilote évacué en civière, les secouristes n'ont pas eu beaucoup de boulot (tant mieux). Enfin, la piste correspond certainement au niveau de la plupart des catégries challenge, mais il est indéniable que nous n'organiserons jamais de Coupe de France sur cette piste car elle ne correspond pas au niveau général d'une catégorie élite hommes et pour en avoir discuté avec Thierry Fouilleul hier, il a confirmé cette idée. Nous avons pris conscience qu'il ne sert à rien de vouloir absolument accueillir des élites (hormis peut-être dans le cadre d'une promo ou d'un pro open) pour développer un club, un sport ou une région... laissons ce rôle aux structures capables de le faire . Alors on a pu voir qu'il fallait remédier à quelques petites modifs pour la prochaine fois (juste remonter un peu les virages ce qui au finale représente peu de choses). Juste une précision, la base pour moi est de pouvoir passer le rouleau double-cylindre sur toute la piste, sinon c'est trop creux et donc trop dangereux (sauf les sections pros).

En tout cas, un grand merci à Wilfrid Antoine qui a relancé le club en 99, à Dominique Chambolle et toute l'équipe qui ont oeuvré avec patience pour faire de ce rendez-vous un moment bien sympathique que nous avons partagé avec tous les clubs du 13, les élus, les représentants du comité 13 et Provence et les visiteurs, les amis et la famille.

Nous comptons organiser encore d'autres manifestations dans les prochains mois, avec des nouveautés ou des retours en arrière...

A suivre,

Merci à tous,

Laurent Vendittelli
Vice président ECT section BMX
Responsable communication
http://tarasconbmxvtt.oldiblog.com/
l.vendittelli@numericable.com
06 62 79 16 01

fred13

Là je parle pour moi :
Non le merci est pour moi , oui un grand merci pour ta course et votre piste et toutes mes félicitations encore une fois à l'ensemble du club de Tarascon . Vivement une virée sur celle-ci .

thalie

c'est trop loin !!! Rolling Eyes

fred13

Ah zut !!! désolé pour toi