Forum bmxmag.net

Germaine

On n'avait plus entendu parlé d'eux (ou de lui !!) depuis longtemps. l'Avenir du BMX vient d'envoyer un message à tous les clubs.
Comme toujours, tous n'est pas à jeter dans ce qui est dit. Mais faut vraiment trier !
Ouch Ouch a donc consulté ses "correspondants régionaux" afin d'avoir des retour d'infos (traduction : il a téléphoné à un pote qui habite à 100 m de chez lui).
Première question : y aura-t'il des Coupes de Frances à l'automne cette année ? Comme apparemment, la réponse est non, pourquoi, puisqu'elles avaient bien marché l'année dernière ??
Personne pourrait lui expliquer ? Je pensais qu'il était Normand, pas Belge !
Le reste est un peu à l'avenant.
Bon, je me moque, mais c'est vrai qu'il est le seul à essayer de construire une opposition à l'actuelle CN. C'est déjà ça.
Comme on l'avait déjà dit : on a l'opposition qu'on mérite.

dg

pas reçu ce mail!!! ...pourtant je suis tjrs président du plus gros club du rhône Shocked

je dois être sur les listes noires normandes Rolling Eyes

Vincent Champetier

Tout le monde sait très bien que c'est moi qui va être Président, cette fois-ci... Quelque soit les "programmes" de Mr M, l'héritier direct, ou de son opposition déclarée, le mien est 100 fois mieux...Mon seul concurrent serait DG...

Piem6586

Trop long de tout détailler, je vais me concentrer sur le chapitre DN:
Ouch écrit:
" A contrecoeur les Divisons Nationales, c’est parti. 15 clubs représentant seulement 15% des
licenciés marchent dans ce système. Les perdants ? Il y en a beaucoup c’est
- Tous les autres clubs, à qui les clubs de DN piquent des pilotes"
Un peu faible comme argument : quels clubs offrent le matériel et les déplacements à 100% aux pilotes en dehors des DN ?
- Les marques et les sponsors qui se retrouvent à devoir gérer des intermédiaires et ne
plus pouvoir choisir leurs pilotes.
Ils parrainent une équipe homogène et pas un rassemblement de pilotes sans points communs
- Certains clubs DN qui sont entrée dans le système uniquement pour se protéger des
mutations et qui n’ont rien eu en retour
DN=structuration. Si celà a eu pour effet de structures ces clubs, c'est tant mieux pour tout le monde non ?
- Les organisateurs qui doivent laisser de la place au DN sur les courses
La belle affaire !
- Les pilotes en dehors des équipes qui ont des droits réduits
Ha bon, quels droits ? et si les DN n'étaient pas là combien auraient aujourd'hui ce que les DN offrent ?
- Les pilotes dans les équipes DN qui ne sont plus libres (de porter le maillot qu’ils
veulent, ou de s’inscrire dans le club qu’ils souhaitent)
On n'oblige personne ! Le club qui paie la saison complète est en droit d'avoir de la lisibilité en retour, non ?
- Le BMX car pendant que les dirigeants s'occupent de DN, ils ne développent pas notre
sport.
Insulte gratuite ! je ne sais pas dans quel club oeuvre ce Ouch, mais je l'invite à regarder ce qui se passe à La Chapelle, St Etienne, Dardilly, Bordeaux, Beynost, lempdes, etc... pour voir si ces clubs ne pensent qu'à leur DN
Seul gagnant : la CNBMX et la FFC car l’argent rentre.
Et les pilotes !: je connais le cout d'une saison complète Matériel + France + Europe + Monde par pilote. peu de pilotes (ou parents) pourraient se le payer!
Rappelons que la fédération a fait passer ce projet en force.
Aujourd’hui, les assouplissent du début issus de diverses consultations sont en voie d’être
abolies.
Le "black out" que nous dénoncions il y a quelques mois est de vigueur : les informations qui
filtrent sont rares. Ils font ça entre eux.
Bon là, je suis un peu d'accord !
L’avenir qu’on nous préparer : la moitié des clubs qui ont survécu jusqu'ici vont disparaître. Le
nombre de licencié "pilotes" va diminuer. Tel est l'avenir que la CNBMX et la FFC souhaitent
pour le BMX.
Si j'ai bien tout lu, le nombre de licenciés augmente au contraire.
Notre mouvement ne fait pas du catastrophisme: si un peu quand même cette situation se produit déjà
pour le VTT et le cyclisme traditionnel des chiffres ?.
On peut trembler pour la suite des évènements : des
courses nationales réservées au Elites, des clubs réservés aux élites, les autres clubs et autres
pilotes contraint de se cantonner au courses régionales et autres courses jugée sans
importance par la fédération. Comme dans un sport "normal" quoi
On n’entend plus parler de Division Régionale. Ah oui, ça c'est dommage. Il faut relancer cette bonne idée
Rappel des propositions de L’Avenir du BMX:
minimum 2 clubs DR par département Va expliquer ça dans les Landes ou le Lot et Garonne !
minimum 20 clubs DN1 et 30 clubs DN2 sur la France Maximum plutot non ?
minimum 1 club DN1 ou DN2 par région voir 2 lignes plus haut
sortir des pilotes retenus dans le quota des clubs, ceux (pilotes, arbitres et entraîneurs) qui ont
changé de club depuis moins de 3 ans
ne réclamer les cotisations qu'aux clubs qui auront reçu des subventions supplémentaires
supérieures à cette cotisation. Les subventions ne sont pas automatiques et pas les mêmes d'un département, d'une région ou d'une ville à l'autre, injustice en vue !
Puis remettre à plat le projet complètement afin d'établir un classement de tous les clubs sur
des critères exclusivement sportifs. plutot d'accord là !

alex

dg

alex: il ne s'agit pas de la normandie contre les autres régions françaises
mais seulement des propos de cédric, ouch et consors..... ça n'engage pas tous les normands
et heureusement!!

peho

On pourrait pas avoir le "communiqué" en entier svp ! Merci d'avance Smile

wannabi

Vas sur le site.

Nico.

communiqué dispo aussi sur bmx-race

Alex, il y a une vie même dans le moitié nord et faut aussi faire attention à ce que tu dis car il existe une DN à Evreux qui même si c'est proche de Paris, fait encore partie de la normandie ! Wink

comme le dis Germaine, il y a à boire et à manger, à discuter, à prendre mais aussi à jeter dans ce "communiqué" !
Et puis leur anonymat n'arrange toujours rien à leur affaire !! Confused

Ripault

polo

Attention si tu ne publie pas leurs articles, tu passes à leur yeux pour un mêchant censeur
et ils te banissent de leur forum, ils sont adepte de la pensée unique ne supportent pas
que l'on ne les suivent pas. Nous sommes à leurs yeux des porte parole de la CN bmx
bon d'un autres côté ils ne sont que quatre ou cinq (avec même des multis identitées)

thalie

pas reçu le mail non plus !!!

pg

Alex , tu ne dois pas connaitre la normandie , ce n'est pas grave , on arrive a vivre sans le reste de la france . pour le mail c'est légé et facile . aucun intérét , que ce monsieur n'aime pas la CN c'est son probleme et on s'en fout , moi je n'aime pas pitallier mais je ne critique pas tout . l'avenir du bmx ? avec de telles critiques il est au beau fixe

polo

le communiqué de juin de l'avenir du bmx

Chers amis du BMX,
Vous trouverez ci-dessous la synthèse de différents avis émis par nos membres correspondant à notre position sur les sujets d'actualité de notre sport.

Points abordés dans ce communiqué
Calendrier 2008/2009
Division Nationale
Entrée payante au championnat de France
Disparition du classement des clubs
Championnat du monde
Futurs élections fédérales à la FFC
Comment nous aider?

Calendrier 2008/2009
Nous déplorons une mauvaise communication sur le calendrier 2008/2009 : En Juin on ne sait toujours pas s’il y aura des coupes de France en Septembre/Octobre. Seul le bon sens nous permet de deviner qu’il n’y en n’aura pas.
Pourquoi ces courses sont-elles supprimées? Tout le monde l'ignore. Pourtant, les courses de l'automne 2007 avaient plutôt bien marché.
Par contre 5 coupes de France sont prévues sur la période Mars-Mai (on ne connait toujours pas les dates précises à l’heure ou ces lignes sont écrites). C’est beaucoup trop, et ce n’est pas ce qu’attendaient les pilotes.

Division Nationale
A contre-cœur les Divisons Nationales, c’est parti. 15 clubs représentant seulement 15% des licenciés marchent dans ce système. Les perdants ? Il y en a beaucoup c’est
- Tous les autres clubs, à qui les clubs de DN piquent des pilotes
- Les marques et les sponsors qui se retrouvent à devoir gérer des intermédiaires et ne plus pouvoir choisir leurs pilotes.
- Certains clubs DN qui sont entrée dans le système uniquement pour se protéger des mutations et qui n’ont rien eu en retour
- Les organisateurs qui doivent laisser de la place au DN sur les courses
- Les pilotes en dehors des équipes qui ont des droits réduits
- Les pilotes dans les équipes DN qui ne sont plus libres (de porter le maillot qu’ils veulent, ou de s’inscrire dans le club qu’ils souhaitent)
- Le BMX car pendant que les dirigeants s'occupent de DN, ils ne développent pas notre sport.
Seul gagnant : la CNBMX et la FFC car l’argent rentre.

Rappelons que la fédération a fait passer ce projet en force.

Aujourd’hui, les assouplissent du début issus de diverses consultations sont en voie d’être abolies.
Le "black out" que nous dénoncions il y a quelques mois est de vigueur : les informations qui filtrent sont rares. Ils font ça entre eux.

L’avenir qu’on nous préparer : la moitié des clubs qui ont survécu jusqu'ici vont disparaître. Le nombre de licencié "pilotes" va diminuer. Tel est l'avenir que la CNBMX et la FFC souhaitent pour le BMX. Notre mouvement ne fait pas du catastrophisme: cette situation se produit déjà pour le VTT et le cyclisme traditionnel. On peut trembler pour la suite des évènements : des courses nationales réservées au Elites, des clubs réservés aux élites, les autres clubs et autres pilotes contraint de se cantonner au courses régionales et autres courses jugée sans importance par la fédération.

On n’entend plus parler de Division Régionale.

Rappel des propositions de L’Avenir du BMX:
- minimum 2 clubs DR par département
- minimum 20 clubs DN1 et 30 clubs DN2 sur la France
- minimum 1 club DN1 ou DN2 par région
- sortir des pilotes retenus dans le quota des clubs, ceux (pilotes, arbitres et entraîneurs) qui ont changé de club depuis moins de 3 ans
- ne réclamer les cotisations qu'aux clubs qui auront reçu des subventions supplémentaires supérieures à cette cotisation.

Puis remettre à plat le projet complètement afin d'établir un classement de tous les clubs sur des critères exclusivement sportifs.

Amis du BMX, s'il n'est pas déjà trop tard, vous devez réagir!

Entrée payante au championnat de France
L'entrée est payante à Compiègne: 6€ la journée 10€ le week end.
La disparition de l’acquis « entrée gratuite » fera fuir les spectateurs "locaux".
L’avenir du BMX souligne que mettre en place une entrée payante c’est coûteux en bénévole pour le club organisateur et de plus il faut mettre en place une clôture efficace. La rentabilité n’est pas évidente d’autant qu’il y aura moins de monde pour « consommer » sur place. Le BMX a tout a y perdre.

Disparition du classement des clubs
Proposition de Classement des clubs alternatif
Déjà, en introduction, deux niveaux de classement sont nécessaires: un classement des clubs formateurs et un autre classement réellement sur le niveau pur.
J'essaie pour chacun d'eux de définir un moyen simple de faire ce classement car j'imagine que les moyens de l'Avenir du BMX sont limité (simple consultation des classements disponibles sur le net)

Classement des clubs formateurs
Dans ce classement, on ne tiens pas compte des Elites/nationaux/caté 2/caté 3 voir vétérans qui bien souvent font du BMX depuis de nombreuses années et ont parfois changé de clubs. Leur niveau actuel n'a rien a voir avec la capacité de formateur actuel des clubs
Par contre on pourrait tenir compte :
- du nombre de licenciés dans le club (c'est souvent signe que le club tourne bien au niveau entraînement)
- du TNJBMX le championnat de France des petits: les finalistes marquent des points
- de la coupe de France uniquement pour les catégories Cadets et plus jeunes. Le classement final pour simplifier. Dans une moindre mesure le championnat de France
- les inter-régions?

Classement de niveau des clubs
Là par contre il faut tenir compte de toutes les catégories mais surtout des Elites et des nationaux.
Une pondération par catégorie parait nécessaire. Il me parait important aussi de compter tous les élites.
Définir un classement basé uniquement sur le niveau me parait difficile à définir
Un champion de France Elite vaut combien d'élite moyens qui eux-même valent combien de Nationaux?
Un club pourrait-il être "meilleur club de France" en ayant aucun Elite ni Nationaux? Selon certains de nos membres, la réponse à cette question est non.
Les clubs devraient donc gagner des points par le simple fait d'avoir des Elites et des Nationaux dans leurs rangs...

Championnat du monde
Le championnat du monde de BMX en Chine a été décevant cette année en terme de quantité de participant. Notamment le pays organisateur n'a pas engagé grand monde. Dans certaines catégories, le nombre de pilote était si faible que l'on peu parler de simulacre de championnat du monde.
Concernant la France, le nombre d'engagés est faible sur les catégorie du challenge. Notre pays n'a pas bien défendu ses couleurs avec seulement quelques pilotes dans certaines catégorie, voir même aucun. Heureusement, les pilotes présents ont rehaussé le niveau.
Futurs élections fédérales à la FFC
Pour ceux qui veulent se présenter dans les commissions régionales ou départementales, nous vous indiquons que vous devez avoir une licence pendant un an avant l'élection. Pour qu'il n'y ait pas de trou il faut donc que la licence 2008 ait été obtenue avant le 31/12.
L'élection de la future CNBMX est prévue pour Février 2009. Cette élection se fait par un système de « grands électeurs ». Nous vous invitons à vous présenter pour être « grand électeur » de votre région afin de peser sur l’élection (vous pourrez aussi peser sur l’élection du comité directeur de la FFC).
Envoyez un courrier à votre comité régional afin de signifier votre candidature. Être « grand électeur », c’est juste un vote, vous ne vous engagerez pas dans une fonction pour plusieurs années.

Comment nous aider?
En participant à nos débats
Afin d'évoluer dans la meilleure direction possible, nous vous invitons à émettre un avis sur notre façon de fonctionner, ou sur l'un des sujets en cours sur notre site web (il y en a actuellement une quarantaine). Tout commentaire, toute idée, toute critique, même négative, nous aidera à progresser dans le bon sens. Vous pouvez aussi, nous faire d'autres propositions.
En nous donnant des informations
Vous participez à des réunions, ou plus simplement vous avez eu des échos sur certains points.
L’information c’est important. Vous aidez le BMX en Nous informant.
En nous donnant du poid
Une simple inscription sur notre forum peut nous aider à avoir plus de poids
En agissant
Nous invitons les personnes qui sont concernées par les réunions "inter-région" à réclamer des votes sur les sujets polémiques, un petit groupe de personnes ne pouvant décider de tout concernant le BMX.
Nous vous invitons à vous présenter lors des élections fédérales.

En nous faisant connaitre
Enfin si vous vous occupez d'un site web, mettre un lien vers le notre sera aussi une action en faveur de l'avenir du BMX. Vous pouvez mettre aussi notre adresse internet en signature lorsque vous laissez des messages sur les forums. Toute personne peut imprimer nos textes (celui-ci) pour l’afficher dans son club ou à l’occasion d’une compétition. Vous pouvez aussi le reproduire sur les forums, blogs et sites internet ou encore le faire suivre par courrier électronique.

L'avenir du BMX
http://lafindubmx.exprimetoi.net/
Faire bouger le BMX

RacerX

Le championnat du monde de BMX en Chine a été décevant cette année en terme de quantité de participant. Notamment le pays organisateur n'a pas engagé grand monde. Dans certaines catégories, le nombre de pilote était si faible que l'on peu parler de simulacre de championnat du monde.
Concernant la France, le nombre d'engagés est faible sur les catégorie du challenge. Notre pays n'a pas bien défendu ses couleurs avec seulement quelques pilotes dans certaines catégorie, voir même aucun. Heureusement, les pilotes présents ont rehaussé le niveau.

Cette partie me fait rire. Il était certain que les mondiaux vont manquer du monde cette année vu l'endroit. Mais la France n'a aucun mot à dire sur l'emplacement de ces championnats. Biensur que il y avait peu de pilotes présent mais je trouve que les pilotes qui ont été sur place ont plus que brillé. Mais surtout pas de solutions proposer par Cedric.